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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歷史雖然不會重演，雷同就往往是鬧劇，甚至是悲劇。
但是，「創造歷史、留下紀錄」的改革者幻覺，卻總是誘惑著有權有勢的人如同飛蛾撲火般的自殺與投入。
這半年以來，被認為造成勞工、企業和政府「三輸」，全台處處怨聲載道的「一例一休」就是如此，已經和馬英九時代最失敗，人心盡失的「證所稅」一樣，被視為是蔡英文政府最失敗的政策指標！
關鍵就在於「對的事情，更要把事情給做到對」！
台灣的勞工太苦了，過勞與爆肝層出不窮，是事實；台灣有許多企業者真的很刻薄，剝削勞工無所不用其極，更是事實！
有為的政府當然應該有所作為，當然應該運用公權力保障勞工該休息與該得到的權益。
既然如此，「一例一休」怎麼會搞到怨聲載道呢？
原因，就是推動者只有政治考量，沒有政策能力！
雖然台灣很多產業已經實施「周休二日」多時，卻還是有一百九十多萬的勞工沒有這樣的權益，這也是馬英九時代啟動《勞基法》修正的政策背景。
在勞動部的規畫當中，當然最終目標是「全面周休二日」，而過渡方案就是「一例一休」，起身炮則是「兩周八十四小時改成每周四十小時」的工時修正。
這種工時修訂衝擊太廣、太大，所以原先勞動部的規劃是「穩紮穩打」，先確定「工時修正」，四年後再推動「一例一休」，十年內完成「全面周休二日」。
在馬英九政府末年，蔡英文和民進黨「逢馬必反」，和工團又緊抓著「少了七天國定假日」窮追猛打。輪到蔡英文和民進黨執政了，自食其果。
中國時報【黃菁菁╱東京10日電】
受美國準總統川普點名批評豐田汽車到墨西哥建廠的影響，豐田社長豐田章男9日在美國底特律的北美國網路熱銷際車展上舉行記者會宣布，今後5年將進一步對美國投資100億美元。
豐田今年內將在美肯塔基州工廠生產豐田主力轎車「Camry」的新型車。100億美元的投資將用來生產「Camry」等新型車款及提升工廠的生產力，同時將投資美國國內的人工智能（AI）研發基地，在德州設豐田北美總部。 川普日前在推特上放話說，豐田若在墨西哥建廠生產銷往美國的汽車，將課以高關稅。豐田章男10日在記者會上表示，「豐田全球最大的工廠在美國，我們在美國擁有13萬6千個工作夥伴」、「過去60年來，我們在美國陸續投資了220億美元」。
豐田這次決定，似乎在向川普表態，強調豐田仍將為美國經濟做出貢獻。但豐田相關幹部表示，這次投資決定與川普的批判並無直接關係，在墨西哥建廠並不影響在美國的雇用，豐田也不會從墨西哥撤退。此外，日產、本田在車展上也表示，不考慮從墨西哥撤退。
汽車大廠飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler，FCA）8日甫宣布，將在美國投資10億美元，以加強中西部密西根州和俄亥俄州兩座車廠的現代化，創造2000個就業機會。
川普為增加美國的就業機會，公開炮轟在墨西哥投資的車廠，不僅美國車廠，連豐田汽車等外國車廠也不放過。飛雅特克萊斯勒執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）對川普的保護主義政策表示，「若是政策改變，也只能配合了」。
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